冷卻塔電機的產(chǎn)品結(jié)構(gòu):

　　(1)面板：玻璃鋼材質(zhì)，表面光潔美觀，耐腐蝕，防老化。

　　(2)填料：為改性聚氯乙烯雙向點波片，熱力性能好，氣流阻力小，剛性好，耐熱75℃、耐寒、阻燃。

　　(3)風(fēng)機：葉片材質(zhì)為合金鋁板。風(fēng)機氣動力合理、風(fēng)量大、效率高、噪聲低、耐腐蝕等特點。

　　(4)電機和減速機：為外協(xié)設(shè)備。

　　(5)布水槽：玻璃鋼材質(zhì)，配水均勻，超低噪聲型有蓋板可蔽光，防雜物飛入，減少濺水聲。

　　(6)消聲罩：玻璃鋼材質(zhì)，內(nèi)粘空腔式阻燃型聚氯乙烯薄膜消聲材料。

　　(7)百葉窗：玻璃鋼材質(zhì)，可防水濺出，并可使進塔氣流均勻。

　　(8)水箱：玻璃鋼材質(zhì)，起集水作用，設(shè)有自動補充水設(shè)施，可閉路循環(huán)直接吸水。

　　(9)骨架：為折邊型鋼組裝結(jié)構(gòu)，剛性好，重量輕，運輸、安裝方便，熱鍍鋅防腐。

冷卻塔減速機的概述

　　超低噪聲冷卻塔減速器是為了實現(xiàn)國內(nèi)知名冷卻塔專家提出的新構(gòu)想,將減速器安裝在冷卻塔中心進水管頂端，避免塔體受到風(fēng)機、減速器的擠壓及動載，從而延長冷卻塔主體的壽命、提高性能、降低冷卻塔制造成本和噪聲，而設(shè)計開發(fā)的冷卻塔專用減速器。

　　該產(chǎn)品2000年起投放市場，經(jīng)工業(yè)實驗驗證，具有運行可靠、動轉(zhuǎn)平穩(wěn)、效率高、噪聲低的特點，與國內(nèi)目前冷卻塔所采用的減速器相比，主要指標均達到領(lǐng)先水平。

　　KM工型減速器多用于在采用噴淋布水中型圓形和方形逆流式冷卻塔上，也可用在橫流式冷卻塔上。 KM減速器適合與超低噪聲冷卻塔配套，并廣泛用于工業(yè)型冷卻塔中。

冷卻塔減速機的結(jié)構(gòu)

　　KM型減速器由齒輪箱和電動機兩部分組成，齒輪箱與電動機軸線呈90角異面垂直相交，電動機軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內(nèi)，并將電動機與齒輪箱以螺栓相連接。這使減速器結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝、裝配拆解和維修。

　　電動機

　　采用我國設(shè)計的Y系列三相異步電動機，產(chǎn)品符合國際電工委員會(TEC)標準。防護等級為IP44。依照用戶要求亦可配套防護等級為IP54的電動機、防爆電動機或雙速電動機。

　　齒輪箱

　　采用一對準雙曲面圓錐齒輪傳動，結(jié)構(gòu)簡單可靠，齒輪采用優(yōu)質(zhì)低合金結(jié)構(gòu)鋼材料，進口高精密設(shè)備加工，經(jīng)滲碳淬火后齒輪配對研磨而成，具有承載能力強、嚙合噪聲低的特點。

　　減速器輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑，輸出軸上部軸承采用油脂潤滑，潤滑充分、可靠。

　　輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結(jié)構(gòu)及密封元件實現(xiàn)可靠密封，保證了齒輪箱密封的可靠性。

　　油標及油管

　　油標采用3/4水煤氣管(可引出到塔體外，便于在塔外加油和放油)，油位由測油針控制。

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